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下面附上一則新聞讓大家了解時事

特派員看世界專欄(中央社記者張淑伶上海17日電)在中國大陸上海,與出行有關的事都有不少心酸,除了交通堵、擁車成本比台灣人高,還有不少計程車司機連續工作約20小時,教乘客不免擔心起自身安全。

有計程車司機說,上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通,但如果乘客抱怨起塞車,司機多半回:「這叫堵?你應該去北京看看。」

堵車「贏」不過北京,上海買車的車牌得競價取得,揮金程度倒是贏過了免費用搖號(抽籤)決定車牌的北京。

投標上海車牌,要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標,僱黃牛辦理,又多出費用。

2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元(約新台幣41萬5536元),得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了,而95%拍不到車牌的人,只能夠先用外地車牌,高峰期間市區的行駛路段受限。

在上海,計程車車款都很一致,車輛為公司所有,一輛車通常兩人開,大部分的情況是每個人「開一天休一天」,少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。

開一天休一天,司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時,通常是從清早5時開到半夜1或2時。

開20小時的車!冬天天氣冷,難免令人聯想到:久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率?乘客的安全有保障嗎?

司機苦的不只這樣,交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定,不能隨意路邊停車,司機的用餐和上廁所也無法隨意處理,有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。

用餐只能在極少數規定的街區進行,在限制的時段裡,這幾個地方會停滿計程車,司機們通常站著扒飯,吃完又急著上路了。首選

即使在上海這樣現代化的大城,還是有機會看到男人就在路邊面牆小便,當然,這個人不一定就是計程車司機。

男人上小號還算好解決,女司機怎麼辦? 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈,最後好不容易經過公廁,拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。

一個城市的文明,其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。

儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便,但上海交通也有值得學習的優點,譬如為了環保節能,上海一律使用電動機車,電動公車也逐漸增加。

有赴台旅遊的陸客說,對台灣的摩托車之多印象深刻,綠燈一亮,摩托車全都發動的那一刻,巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。

電動車除了環保,也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃,上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。

在推動電動車的過程中,大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件,或被批評充電設施配套不足,但大城市裡,使用電動車的政策持續推進,降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117

癌症病患發生腫瘤轉移的機率高,癌細胞一旦擴散到其他部位,治癒機會將大大降低。林口長庚醫院採用「新型免疫藥物」治療癌症轉移及癌末病患,藉由藥物活化自體免疫系統而消滅腫瘤,已有許多成功治療案例,在患者體內完全找不到癌細胞。

67歲黃先生罹患了最惡性的黑色素皮膚癌,歷過多次的化學治療腫瘤仍持續變大,更轉移到淋巴結、肝臟及骨頭,被醫師宣告生命將走到盡頭,後來到長庚醫院接受抗腫瘤新型免疫藥物治療,經19次治療後原本20幾顆的腫瘤都消失殆盡。目前他已恢復體力,還能夠與家人一同登山,並持續在門診接受免疫治療及追蹤。

林口長庚醫院免疫腫瘤學卓越中心主任張文震表示,正常人的癌化細胞會被免疫系統所清除,但罹癌者的免疫功能被腫瘤所抑制,新型的免疫治療就是利用藥物活化自己的免疫系統,達到對抗癌細胞的效果。張文震:『(原音)它是活化我們人體的免疫系統,免疫系統去消滅腫瘤細胞,所以我們現在有相當多的例子,腫瘤被消滅的時候就不再長回來了。』

張文震指出,目前衛福部已核准3種新型免疫治療藥物,可以使用在肺癌及黑色素癌,其他種類癌症則需專案申請,長庚使用新型免疫治療已超過百位患者。張文震:『(原音)標靶治療的藥物或是化學治療的藥物,他們可以看得到腫瘤縮小,但是一般而言在一段時間而且不是很長的時間內就復發了,那復發就產生抗藥性;免疫治療也有抗藥性的基因會跑出來,但是目前的觀察產生的機率比較低,目前看到有80%的人腫瘤可以得到控制。』

張文震說,新型免疫藥物治療提供末期或者轉移性癌症患者一個新的治療契機熱銷產品,治療後有機會能夠找不到腫瘤細胞、長期存活,目前包括胃癌、肝癌、泌尿道癌、乳癌、膽道癌、卵巢癌等癌症的新型免疫藥物都正臨床試驗中。不過,採用新型免疫藥物治療所費不貲,即使目前藥價已經調降,1個月的治療費用仍約須新台幣20萬、30萬元。

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